TGVとTGV Lyriaの違い
TGV vs TGV Lyria
フランスの高速列車であるTGVは、SNCFとGEC-Alsthomの工夫です。このプロジェクトは、従来型の列車に代わるものとして考えられ、70年代に日本で開発された新幹線に対応して行われました。 TGVは1981年に操業を開始し、パリとリヨンの間で非常に高速な列車を運行していました。 TGVと呼ばれる列車は、当局だけでなく一般の人々の想像もつかんでいました。そして、まもなく、フランスは、多くのTGVが特に敷設されたトラックで全国を走っていました。 TGV Lyriaは、フランスとスイスの間の列車サービスであり、フランスの国営鉄道会社SNCFとスイスのSBB CFF FFSとの国際協力の一例です。これら2つの列車サービスに違いがあるかどうかを見てみましょう。
日本が300kmphの高速で走る新幹線について話したのは70年代のことでした。これにより、フランス政府は高速列車を意味するフランス語の略語であるTGVと呼ばれるハイテク、高速列車プロジェクトに投資することに拍車をかけた。このプロジェクトは、1973年の国際的な危機のために、ガスと電気で作動する最初のプロトタイプエンジンを廃止しなければならない時に、挫折しました。電気だけで作動する列車エンジンで作業が始まり、1981年にパリとリヨンの間で人々の想像力を引いた非常に高いスピード。まもなく、全国の鉄道オペレーターであるSNCFは、新しい路線でTGVの運転を増やさなければならず、これらの高速列車のためにトラックを建設しなければならなかった。
<！ TGV列車の猛烈な成功は、近隣諸国を喚起して注目するよう促した。この考えはスイスを打ち負かし、フランスとスイスの国営事業者、SCNFとSBB-CFF-FFSの協力の下、TGV列車をサポートする両国間の軌道上で作業が始まった。 TGV LyriaはSNCFの74％、スイスの26％の所有権を持って設立されました。最後に、高速TGV列車が1995年に操業を開始したとき、フランスとスイスの両国は真の隣人になりました。今日、パリとローザンヌ、パリとチューリッヒを結ぶTGV列車があります。<！ - TGVとTGV Lyriaの違い - TGVとTGV Lyriaは、フランスとスイスの間で運営されている2つの異なる列車サービスです。
•TGV列車はフランス国営の鉄道会社SNCFが運航しています。|
•TGV LyriaはSNCFとSBB-CFF-FFSの共同出資で、スイスの全国鉄道会社であり、それぞれの会社の株式を74％と26％保有しています。 推奨 |
