CRDIとTDIの違い
CRDIとTDI
あなた自身のモーターや車を持っているなら、あなたは冷静です。あなたがエンジンについて何も知らないのであれば、それを使うのは何ですか？あなたのモーターや車を最高のパフォーマンスに保つためには、何かが間違っているときに適切な処置や対策を講じることが必要です。さらに、誰かがあなたの最も重要な所有物に触れることを望まない場合は、車のニーズに個人的に対処することができます。あなたがエンジンや自動車のオタクなら、あなたはおそらく "CRDI"と "TDI"の用語に精通しているでしょう。 "CRDI"は "コモンレール直噴"、TDIは "Turbocharged Direct Injection"用です。 "これら2つはあなたのディーゼルエンジンのための設計です。これらのエンジンは、あなたの車、トラック、または乗用車にも適しています。この記事ではCRDIとTDIの違いに取り組む予定です。
<！ - 1 - >コモンレール直接噴射またはCRDIは現在、ディーゼルエンジン用として広く受け入れられています。他のディーゼル技術と同様に、CRDIは燃料効率が高く、エンジン性能を向上させます。これには、すべてのインジェクタに接続されたチューブを備えたコモンレール設計があります。このデザインは、過去のデザインから一歩前進しています。 CRDIの技術では、コモンレール内の燃料が燃料を最小の粒子に分解する一定量の圧力に設定されているため、未使用のシステムでは無駄な燃料が浪費されます。この方法は、燃料をより効率的に空気と結合させる。 CRDIは、あなたの車、トラック、またはすべての電動車両のコントロールセンターとして機能します。それはいくつかの要因をコントロールする頭です。これには、放出される燃料の量、噴射のタイミング、充電のタイミング、および共通レール内の圧力が含まれる。いくつかの関連調査によると、CRDIはディーゼルエンジンの性能を25％向上させました。 CRDIを使用している人々によると、CRDIは自動車のエンジン振動を大幅に低減し、よりスムーズで静かな走りを実現しています。これにより、運用コストも削減できます。 CRDIは他のディーゼルエンジン技術よりもちょっと高価ですが、無駄な燃料が浪費されるため、燃料コストを大幅に節約できます。
<！ - 2 - >Turbocharged Direct Injection（TDI）は、ターボディーゼルエンジンの設計で、ターボチャージャーとシリンダーの直接燃料噴射を備えています。これは、ヨーロッパの人気フォルクスワーゲングループによって開発されました。 TDIは、特にフォルクスワーゲンによって製造された車両のために、非常に適合性の高い自動車を選択しています。 TDIは、フォルクスワーゲンの乗用車、軽商用車、船舶用エンジンに対応しています。 TDIはどのように機能しますか？ TDIは直接噴射を使用します。噴霧化された燃料が燃料噴射器を介してエンジンの主燃焼室に直接噴霧される方法である。TDIのターボチャージャーでは、シリンダーに入る空気の量が増えています。また、エンジンの温度を下げることができる利用可能なインタークーラーがあり、それによって、注入および燃焼できる燃料の量を増加させることが可能になる。その結果、エンジンのパワーと効率が向上します。 TDIは、熱損失を低減する低い表面積を有し、したがって燃焼ノイズを最小限にしてエンジン効率を高める。
<！要約：「CRDI」は「コモンレール直接噴射」を表し、「TDI」は「ターボチャージド直接噴射」を表します。 "これら2つはあなたのディーゼルエンジンのための設計です。
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CRDIはあらゆる車やトラックに設置でき、TDIはフォルクスワーゲングループの車専用です。
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CRDIとTDIは、燃焼ノイズを最小限に抑えながらエンジンの性能を向上させます。
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CRDIは他のディーゼルエンジン技術よりも少し高価ですが、燃料費が節約できるのは、燃料が浪費されないためです。
