GXPとBB30の違い

GXPとBB30

GXPとBB30は、サイクリングで使用される2つの技術です。また、バイクフレーム、クランクセット、ボトムブラケットシェルを含む設計システムとして扱うこともできます。通常、注意の焦点はボトムブラケットコンポーネントにあります。クランクセットと自転車のフレームはあまり言及されていません。

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両方の技術は、自社の製品を自転車メーカーが使用しています。自社の自転車を自社の設計で使用したい自転車愛好者もあります。

GXPとBB30の両方の技術は、外部ボトムブラケット部品なしで自転車フレームに押し付けられたベアリングセットを使用します。 GXPとBB30の技術を使用する場合、重量が少なく、スピンドルとボトムブラケットの幅が広いためフレームも硬くなります。
GXP技術とBB30技術のもう一つの共通点は、それぞれのフレーム、クランクセット、およびボトムブラケットにのみ適用できることです。 GXPボトムブラケットは、BB30フレームまたは互換性のない部品では機能しません。

<! 「GXP」は「Giga X Pipe」の略で、「BB30」は「ボトムブラケット」の略です。 「30」は、ボトムブラケットおよびスピンドルの直径30ミリメートルを示します。

GXP技術は、S 300,500,980 GXPクランクセット、SRAM BB、クランクセット(ライバルとフォースモデル)などの幅広いバイクパーツに対応しています。 SRAM ApexとRed BBもこのシステムと互換性があります。互換性のあるモデルをたくさん持っている別のブランドはTruvativです。

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BB30は無料の国際規格です。 BB30ボトムブラケットは、ボトムブラケットの工業規格です。 BB30は2000年にTour de Franceで導入され、Cannondaleによって推進されました。 BB30と互換性のある自転車モデルは、S 300,500,900クランクセットとSRAMフォースとレッドクランクセットです。要約:

1。 BB30(ボトムブラケット30)とGXP(ギガXパイプ)は、自転車で開発された技術です。この技術は、自転車フレーム、クランクセット、ボトムブラケットで構成されています。通常、ボトムブラケットはこれらの技術において最も重要で最大の焦点です。 2。両方の技術はそれぞれの関連する部分にのみ適用されます。 BB30コンポーネントは、GXPコンポーネントの補完的または代替として使用することはできません。 3。 GXPとBB30の技術はサイクリング、マウンテンバイク、クロスバイクなど、多くのタイプの自転車に使用されています。 4。 「BB30」の「30」は、ボトムブラケットおよびスピンドルの直径30ミリメートルを指します。 5。 BB30とGXPの両方には、外部ボトムブラケットシェルを使用しないプレスフィットベアリングセットがあり、フレームを強化し、軽量化を図ります。