ホンダアコードとホンダシビックの違いSI
ほとんどの自動車メーカーは、そのモデルを競合相手と比較するのではなく、自分の。これは、特定の自動車メーカーの車両のラインナップにおいて、異なるモデル、トリムレベル、エンジン、および価格タグが存在する理由の1つです。同じ会社の2つの異なるモデルがほとんど同じ価格で提供される場合はどうでしょうか？我々は、ホンダのエントリーレベルのアコードLXが、兄弟であるCivic Siスポーツセダンに似た値札を持っていることを発見しました。それは、それ自体がコンパクトセダンの主要プレーヤーです。価格設定の近接性は、確かに私たちがしようとしている比較を保証するでしょう。
<！ - 1 - >この比較は、兄弟の競争のようなものです。公平性の問題については、スポーティなCivic Siから始まる各モデルのエントリーレベルの製品を比較します。価格は$ 21,905で、Civic Siはスポーティーな6スピードのクローズド・レイト・マニュアル・トランスミッションと組み合わされた2.0Lのインライン4エンジンのような将来のバイヤーを提供するための負荷を持っている。エンジン自体は、驚異的な7800 rpmで197 hpという驚異的なスピードを誇っていますが、まだ燃費は平均24 MPGです。
<！ - 2 - >Honda AccordにはLXトリムが搭載されています.4Lのインライン4があり、6速、500rpmで177馬力を生成する5速マニュアルトランスミッションギアボックスと組み合わされています。この倹約したエンジンは、都市と高速道路の両方の運転のために、ガロンあたり25マイルの燃費を持っています。このベースモデルの小売価格は、21ドル765ドルで始まります。
カーブの重量に関して、アコードLXは3230ポンドでヘビー級のように見えます。 215/60全シーズンタイヤに包まれた16インチのアロイホイールによって支えられています。一方、Civic Siは重さが2895ポンドしかありません。 17インチの合金製リムに取り付けられたロープロファイルの215/45ラジアルタイヤによってサポートされています。
<！ - 3 - >バッジのような明白な類似点以外にも、両車とも同じ前輪駆動装置、四輪ABS、全コーナーの換気式ディスクブレーキ、そして信頼できる評判を持っています。それぞれのカテゴリー。しかし、これらの数字はどちらもエントリーレベルのモデルのためだけであることを覚えておく必要があります。さまざまなトリムレベルを上げるにつれて、より高級で競争力があり、より高価になります。
Civic Siは、6-Spd MT、Performanceタイヤ付き6-Spd MT、SatNav / Performanceタイヤ付き6-Spd MTの4つのトリムで利用できます。すべてのトリムは、クーペとセダンの両方のボディスタイルになっていて、標準的な装備されています。0リットルのインライン4,197馬力のエンジン。
一方、アコードは、ベースLX、アップグレードされたEX、革張りやオプションのナビゲーションシステムなどのプレミア機能を備えたEX-Lのトップの3つの異なるトリムレベルを提供しています。
今、ポンドのためのポンド、弟は明らかに古いものを1マイルほど打ちます。 Civic Siの性能を重視したセットアップは、基本アコードに支払う金額とほぼ同じで、より価値重視のパッケージを提供し、より魅力的なものになっています。あなたがする必要がある場合は目を開こうとするが、ホンダはこれにboobooを作ったようだ！
