チェーンドライブとベルトドライブ：チェーンドライブとベルトドライブの相違点
チェーンドライブとベルトドライブ
チェーンドライブとベルトドライブは、動力伝達に使用される2つのメカニズムです。クランク軸または車軸によって供給されるトルクの形のエンジンからの動力出力は、チェーンまたはベルトの閉ループを使用して車軸または車輪のような別の回転体に伝達される。これは電力伝送の最も一般的な方法の1つです。
<！チェーン駆動に関する多くのチェーン駆動機構では、スプロケットギアを通る金属リンクからなるローラチェーンを使用して動力が伝達されます。歯車の歯は、チェーンのリンクの穴に嵌まり込みます。ギヤがエンジンまたはモータの動力から回転すると、チェーンはまた、駆動輪を他端で動かす。チェーン・ドライブは、モーター・バイク、自転車および他のタイプの自動車に使用されています。<！動力伝達チェーンは、ローラーチェーン、エンジニアリングスチールチェーン、サイレントチェーン、取り外し可能なチェーン、およびオフセットサイドバーチェーンに分類することができます。チェーン駆動は、以下の理由から、用途において有利である。チェーン駆動装置は、スプロケットの歯とチェーンとの間にすべりがなく、チェーンの伸びが非常に小さく、屈曲度が高い。したがって、チェーン駆動装置は、高負荷状態で動作する駆動機構に使用することができる。
チェーンドライブの欠点は、正確な操作メカニズムからそれらを除外していることです。チェーンドライブは大量のノイズを生成します（しかし、サイレントチェーンはノイズを少なくします）。スプロケットは、リンクとスプロケットの接触面が摩耗した結果、細長く変形します。チェーンの柔軟性は1つのプレーンに限られており、比較的低速の機械でのみ使用できます。
ベルトドライブの詳細可撓性材料で作られ、動力伝達の目的で使用されるループは、通常、ベルト駆動装置として知られている。ベルトは、相対的な動きを追跡し、運動の源（コンベヤーベルト）として使用することもできます。ベルト機構の動作は、ベルトがそれらの周りに緊張して巻き付けられ、プーリーが駆動および被駆動機構に接続される2つ以上のプーリーを含む。ベルト材料の柔軟性のために、プーリーは異なる平面内で回転し、反対方向に回転するように構成することができる。ベルトドライブは、以下の利点により動力伝達機構にとって理想的な選択肢になっている。動力伝達ベルトは潤滑されず、メンテナンスは最小限に抑えられています。これは、より高い引張強度を有し、荷重の急激な変化に耐え、振動を減衰させることができる。操作はスムーズで静かです。プーリーは、スプロケットギアよりも製造コストが低く、したがって安価である。ベルトドライブは多くの利点を有するが、以下の欠点を有する。無限ループベルトは、破損した場合には修理することができず、交換する必要があります。また、荷重や張力の変化により滑りが発生することがあります。材料が温度に敏感であり、水分が滑りを引き起こす接触表面摩擦を減少させるので、極端な状況では作動できません。また、ベルトドライブの長さを調整することはできません。
チェーンドライブとベルトドライブの違いは何ですか？
•ベルトドライブはポリマー製で、チェーンは合金製です。
•チェーンドライブは高温で湿った状態でも動作しますが、ベルトドライブでは動作できません。
•ベルトドライブは潤滑されていませんが、チェーンドライブは潤滑されています。
•ベルトドライブはスリップを起こしますが、チェーンドライブはスリップしません。
•チェーンドライブはスプロケットを使用し、ベルトドライブはシーブ（プーリー）を使用します。
•チェーンドライブは高負荷下で動作し、ベルトドライブは高速条件下で動作することができます。
•ベルトドライブは静かですが、チェーンドライブには騒音があります。
