BHPとトルクの差

Bhp対トルク

車の仕様を読むとき、私たちが頻繁に提示する最も一般的な統計はBHPまたはブレーキ馬力です。これは、自動車のエンジンが実際にどれくらいの力を発揮できるかを測る指標です。別の、しかしあまり知られていない統計量はトルクであり、これはクランクシャフトでどのくらいの回転力を発生させることができるかの尺度である。トルクは実際には測定可能な物理量であり、BHPはトルクとRPMの積である導出量です。すべての物理学の話は現実世界との関連が少し難しく、実際に車両の性能にどのような影響を与えるのか、いくつか比較してみましょう。

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加速を考えているときは、トルクはBHPよりも重要です。たとえば、低RPMでトルクの多いフォークリフトを考えてみましょう。それは加速するのが速いかもしれませんが、それはかなり低いので、かなり速く最高速度に達します。非常に速く動くことはできませんが、問題なく大きな負荷を加速することができます。あなたの車に同じ重量の重さをストラップすると、車を走らせることが少し問題になることがあります。

<！一方、F1レースカーは、BHPがトルクよりもスピードにどのように関連しているかを示す最良の例です。 F1レースカーはすでに高速で動いているときに多くのBHPを生成します。多くのトルクを発生させるわけではありませんが、巨大なRPMは高いBHPの生成を補います。もしあなたが気づいたならば、F1レースカーは休息からスタートするときには本当にすごく気にならず、最高速度に達するまでには時間がかかります。これは低RPMでトルクが非常に小さいためです。

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路面電車はトルクとBHPの完璧な結びつきです。これは、中速負荷を迅速に加速するのに十分なトルクを有し、高速RPMで十分なBHPを有し、高速運転を可能にする。エンジンはすべての仕事をしていますが、あなたの車両がたくさんのトルクを提供するか、多くのBHPを提供するかを判断するのはギアです。要約：

1。トルクは測定可能な量であり、BHPは単にトルクとRPM

2から計算されます。トルクは、BHP

3に比べて加速と力に関連する方がはるかに簡単です。 BHPは、トルクに比べて速度に関連する方がずっと簡単です。