エアバスA380とボーイング747
エアバスA380対ボーイング747
ボーイングとエアバスは、民間航空機市場での優位性競争の中で、2機の非常に大型の航空機を生産し、商業航空。彼らは400人以上の乗客を運ぶことができ、給油することなく大西洋を飛ぶことができます。
開発コストは膨大であり（A380にとって60億ドル）、これらのプロジェクトでは両社とも未来を定め、同社の成功を収めています。しかし、ボーイング社はエアバスの40年前にそれを生産していました。
<！ボーイング747の詳細については、ボーイング747、正式には女王様の天国、よく知られているニックネームでは、 "ジャンボジェット"は1969年にシアトルで生産からロールオーバー。世界最大の旅客機で、A380がエアバスによって導入されました。航空機は商業航空形態の工学的側面を物流に革命させた。これは大陸間飛行に最適な航空会社となり、かつてないほどの貨物容量で航空からの輸送が可能でした。例えば、スペースシャトルは、B-747の上に運ぶことができます。 40年以上にわたり、ボーイング747の多くの変種が製造されました。ボーイング747 -100、-200、-300シリーズは生産中であり、クラシックとして知られています。ボーイング-400とボーイング747-8の大陸間航空機は、航空機の新しい変種ですが、生産が終了した-400シリーズは、現在生産中の唯一の航空機です。しかし、747-400,400ER（拡張範囲）および747-8は依然として運用可能です。
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エアバスA380の詳細
エアバスA380は、標準構成で555の座席容量を持つ最大の旅客船です。これまでにない飛行機スペースにより、バー、レストラン、美容院、免税店などのお客様に革命的なインテリアデザインを追加し、旅客の飛行体験を向上させています。機体もほとんどの航空機よりも大きく、キャビンの騒音レベルは50％低く、同じクラスの航空機（例：ボーイング747-400）よりも排出量が低くなっています。 A380は最新のフライバイワイヤー飛行制御システムを搭載しています。これは、タレスグループが開発した高度な軍用戦闘機航空電子システムである統合モジュラーアビオニクス（IMA）をF- 22とDassault Rafale
航空機の物流は非常に複雑です。それは注目に値する。 A380コンポーネントはヨーロッパ全土（英国、ドイツ、フランス、スペイン）で生産され、フランスのトゥールーズの主要なエアバス工場で組み立てられています。航空機のコンポーネントは、空中、船舶、バージ、そして最後にトラックで輸送され、トゥールーズ工場に到着します。
A380とボーイング747の比較仕様
エアバスA380 ボーイング747
